壓力變送器對中國高鐵的發(fā)展很有信心

      2011年的中國高鐵受到沉重打擊,，高鐵的速度很快,，它可以實現(xiàn)很長的路程在短時間內(nèi)到達，為人們節(jié)省了很多時間,，

最終因“7.23”動車事故降溫熄火。遍地開花的高鐵建設(shè)被迫減速,，很多項目工程都要重新考核,。中國高鐵一夜之間倒退五年。目前,，高鐵建設(shè)雖然狀態(tài)不是很好,，但是高鐵的發(fā)展勢不可擋，是一個必然趨勢,。

      相信做過高鐵的人都會感慨高鐵的方便與快捷,，我國高鐵技術(shù)日益成熟，領(lǐng)先世界,，正逐步走出國門,。高速鐵路由于在全封閉環(huán)境中自動化運行，又有一系列完善的安全保障系統(tǒng),，所以防腐液位變送器其安全程度是任何交通工具無法比擬的,。

      與普通鐵路的區(qū)別

　1、高速鐵路非常平順,，以保證行車安全和舒適性,，高速鐵路高靜壓差壓變送器都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高速鐵路采用的是無砟軌道,，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性,。

　　2、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大,，道岔都是可動心高速道岔,。

　　3、大量采用高架橋梁和隧道,。來保證平順性和縮短距離,。

　　4、高速鐵路的接觸網(wǎng),，就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同,，來保證高速動車組的接觸穩(wěn)定和耐久性。

　　5,、高速鐵路的信號控制系統(tǒng)比普通鐵路高級,，因為發(fā)車密度大，車速快,，安全性一定要高,。

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